FUN pre-torneo FIA GT3 - [rFactor] - Silverstone

EL CIRCUITO

Quizás a alguien se le pase por alto que Silverstone fue el primer circuito donde se disputó un Gran Premio de F1, concretamente el 13 de mayo de 1950. El trazado formaba parte de un antiguo aeropuerto que estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando el conflicto llegó a su fin, se remodeló y se convirtió en un lugar perfecto para disputar carreras de F1 (si uno se fija bien podrá observar tres pistas de despegue en el circuito). En la actualidad, Silverstone es uno de los circuitos más emblemáticos del calendario, aunque el asfalto y las condiciones de la pista han sido, a veces, motivo de queja por parte de pilotos y escuderías.

Silverstone no es un circuito para aprendices. En alguna de las rectas y curvas los bólidos alcanzan velocidades de vértigo y si no, que se lo pregunten a Schumacher, que en el año 1999 se fracturó la tibia y el peroné de su pierna derecha al estrellar su Ferrari contra los neumáticos de la curva Stowe.

La primera curva importante y que encontramos después de la línea de meta es la Copse, que tiene una fuerza G de 3 puntos y que enlaza con una sucesión de curvas rápidas que se negocian a más de 200 km/h. El piloto sale rápidamente para afrontar la recta que viene a continuación. Es en este momento donde el coche tendrá que hacer frente a la curva Stowe (con 4ª y a 199 km/h). El piloto aún tendrá que sortear dos chicanes y la curva de Luffield antes de llegar a la recta final.

La carga aerodinámica que se utiliza en Silverstone es mediana-alta para que el coche no pierda velocidad y más en el circuito británico, donde predominan las curvas rápidas. En referencia a los neumáticos, éstos tieden a sufrir más de lo previsto debido a la irregularidad del asfalto.


ACA ESTA PARA DESCARGAR SILVERSTONE

YA HAY VARIOS APLICADOS GIRANDO TODAS LAS NOCHES

LOS ESPERAMOS!!!!!!!!!

ESta noche entro con la "Grulla"

Cuantas weltitas seran??

jorge-mza escribió:YA HAY VARIOS APLICADOS GIRANDO TODAS LAS NOCHES

Varios ??
somos los mismos 4 pelotudos ...

Olecram escribió:

jorge-mza escribió:YA HAY VARIOS APLICADOS GIRANDO TODAS LAS NOCHES

Varios ??
somos los mismos 4 pelotudos ...

Para el numero de pilotos en carreras desde noviembre Final Lap! Tener a 4 wn practicando es MUCHO!!!

IIOORRSSHH
y la cantidad de weltitas??

Taria gueno poner en practica la grilla invertida... con 2 races cortitas o una race a 8 laps y otra a 10 laps

Grande Charlycito !!

PD: este wn lo que quiere es sacarnos 3 vueltas en la primera y en la segunda pasarnos a todos y sacarnos 2 vueltas

Olecram escribió:IIOORRSSHH
y la cantidad de weltitas??

12 Y OTRA DE 20 GRILLA INVERTIDA.

Llevo varias noches de trasnochadas y madrugadas de por medio. Pero si puedo me doy una vuelta esta noche.


No prometo nada No aporto nada pero sumo en la grilla

Me están boicoteando! Ayer se cortó internet! Manos negras! Hoy espero que haya asi marco algún tiempo decente. Saluti. Lana.

quisiera saber si puedo elegir el mismo auto que usted Lanita con el fin de molestarlo con la mecánica.

Ya me convencí de que sus mecánicos hacen que pueda durar mas en pista jijijijijijij

todo la buena mecanica de lanita para durar en carera, es boicotiada por el piloto pichy sala que lo deja afuera en rpimera vuelta, jajaja, saludos

ayrton-almuerza escribió:todo la buena mecanica de lanita para durar en carera, es boicotiada por el piloto pichy sala que lo deja afuera en rpimera vuelta, jajaja, saludos

jajajajaa si lanita me lo permite, tendra su guardaespalda

Er_Pancho escribió:

ayrton-almuerza escribió:todo la buena mecanica de lanita para durar en carera, es boicotiada por el piloto pichy sala que lo deja afuera en rpimera vuelta, jajaja, saludos

jajajajaa si lanita me lo permite, tendra su guardaespalda

Por eso a Lanita no le interesaba la Noche con Sharly

ya tiene quien le sople la nuca